Ледокол Botnica

Botnica - эстонский ледокол и мультифункциональное снабженческое судно для нефтяных платформ ледового класса 1A1 ICE-10 для проводки судов в Финском заливе зимой и снабжения нефтяных платформ в полярных регионах в межсезонье.

Построено на верфи Finnyards в Раума в Финляндии 29 июня 1998 года. C 27 ноября 2012 года ходит под эстонским флагом. Порт приписки - Таллин.

История судна

Киль судна под строительным номером 421 был заложен на финской верфи Finnyards в Раума 2 сентября 1997 года. Спуск ледокола на воду состоялся 20 февраля 1998 года. После завершения строительства судно было передано морской администрации Финляндии и до 2012 года выполняло ледовую проводку судов под финским флагом. Порт приписки Хельсинки.
В связи с холодными зимами, тяжёлой ледовой обстановкой и нагоном льда у эстонского побережья, а также отсутствием собственного парка современных ледоколов, за исключением построенного в середине прошлого века ледокола Tarmo, 24 октября 2012 года компания Tallinna Sadam (Таллинский порт) купила у финской фирмы ледокол Botnica за 50 миллионов евро для эксплуатации зимой у побережья Эстонии и сдачи последнего в межсезонье в аренду российским нефтяным компаниям. Ледокол способен ломать лёд толщиной 1,2 метра.

Техническое оснащение

У ледокола Botnica 12 дизельных двигателей Caterpillar 3512B DITA общей эффективной мощностью 10,0 MW, позволяющее идти со скоростью 16,5 узлов с помощью двух поворотных винто-рулевых колонок марки ABB, каждая из которых соответственно имеет мощность 5 MW. В носу расположены 3 подруливающих устройства туннельного типа марки Brunvoll.

Главный кран судна для производства работ на нефтяных платформах имеет грузоподъёмность 150 т.

В носу судна имеется вертолётная посадочная площадка, способная принимать вертолёты весом до 11,2 т.

На борту ледокола имеются каюты для размещения расширенной до 72 человек команды, салон, столовая и кофейня, прачечная, спортивный уголок, сауна, киоск, госпиталь.