Тяжёлый крейсер CA-32 Нью-Орлеан

CA-32 «Нью-Орлеан» (англ. USS New Orleans (CA-32)), ранее CL-32 - американский тяжелый крейсер времен второй мировой войны, головной корабль типа. Изначально головным кораблем типа был USS Astoria (CA-34).

Несмотря на то, что она была заложена первой, «Астория» была спущена на воду позже и получила бортовой номер позднее чем «Нью-Орлеан». В связи с гибелью «Астории» в бою у острова Саво в 1942 году, головным кораблем был назначен «Нью-Орлеан».

Кроме того, сразу после Гуадалканальской кампания оставшиеся корабли класса прошли капитальный ремонт, получив новые электрические и радиолокационные системы, а также более мощную ПВО.
Для повышения остойчивости кораблей были облегчены надстройки (снята боевая рубка и перестроены мостики, снят один из кранов). Прошедшие модернизацию корабли и стали известны как тип «Нью-Орлеан».

Заложен на верфи New York Navy Yard 14 марта 1931 года. Спущен на воду 12 апреля 1933 года. Введен в строй 15 февраля 1934 года. Служил на Тихом океане в составе 6-й дивизии крейсеров. Вместе с CA-38 «Сан-Франциско» находился в Пёрл-Харборе 7 декаб­ря 1941 во время атаки японской палубной авиации. Получил повреждения и простоял на верфи до января 1942.
После возвращения в строй сопровождал конвои в Австралию и Нумеа. Действовал в составе Оперативного соединения №11. В мае 1942 участвует в сражении в Коралловом море, сняв 580 человек с горящего «Лексингтона».
Принимает участие в битве за Мидуэй 4 июня 1942 года. В июле 1942 года вошел в состав прикрытия авианосца «Саратога». После торпедирования японской подводной лодкой 31 августа «Саратоги», сопровождал ее на ремонт.
30 ноября в составе Оперативного соединения №67 «Нью-Орлеан» участвовал в ночном бою у Тассафаронга. Крейсер получил попадание торпедой в носовую часть, в результате чего последовал взрыв носовых погребов. Была оторвана носовая часть до башни № 2.

«Нью-Орлеан» в гавани Тулаги с оторванным носом после боя у Тассафаронга

В сопровождении эсминца «Мори» добрался до Тулаги собственным ходом. Через Сидней ушел в Puget Sound Navy Yard на ремонт. Вернулся в Пёрл-Харбор в августе 1943 года. Участвовал в операциях у острова Уэйк и Гилбертовых островов. В январе 1944 он занимается обстрелом японских позиций на Кваджеллейне.
Во время рейда на Трук входит в состав группы сопровождения авианосцев. Вместе с CA-36 «Миннеаполис» топит учебный крейсер «Катори» и эсминец «Майкадзэ». В апреле прикрывает высадку десанта в Холландии. В его грот мачту врезается поврежденный самолет с авианосца «Йорктаун», крейсер получил повреждения, но остался в строю. Участвовал в боях у Сайпана, Трук, в бою в Филиппинском море. В октябре участвовал в сражении в заливе Лейте в составе Оперативного соединения №34.
В составе крейсерской эскадры адмирала ДюБоуза потопил по­врежденный авианосец «Тиёда» и эсминец «Хацудзуки». Проходил ремонт на верфи Mare Island NSY с декабря 1944 по март 1945 года.
Прибыл на Улити 18 апреля и участвовал в высадке десанта на Окинаву. Потом в августе действовал в китайс­ких и корейских водах. За годы Второй мировой войны «Нью Орле­ан» получил 16 боевых звезд.

Основные характеристики:

Водоизмещение Стандартное 9950 т, полное - 12 463 т.
Длина 176,2/179,4 м.
Ширина 18,8 м.
Осадка 6,9 м.
Бронирование Пояс - 127…76 мм;
траверзы - 37…76 мм;
палуба - 57 мм;
погреба - 76…102 мм;
башни - 203…37 мм;
барбеты - 152 мм;
рубка - 127 мм
Двигатели 4 ТЗА Westinghouse.
Мощность 107 000 л. с. (78,7 МВт).
Скорость хода 32,75 узла (60,65 км/ч).
Дальность плавания 10 000 морских миль на 15 узлах.
Экипаж 708 - 807 человек.

Вооружение:

Артиллерия 3 × 3 - 203-мм/55.
Зенитная артиллерия 8 × 1 - 127-мм/25, 8 × 1 - 12,7-мм пулемётов.
Авиационная группа 2 катапульты, 4 гидросамолёта.