Бронепалубный крейсер Чакабуко

Бронепалубный крейсер «Чакабуко» - крейсер чилийских ВМС начала XX века. Построен в единственном экземпляре. Являлся воспроизведением крейсера «Такасаго», построенного для японского императорского флота,

принадлежал к так называемым «элсвикским» крейсерам, строившимся на экспорт британской компанией Sir W.G. Armstrong & Company.

Проектом «Чакабуко» компания «Армстронг» продолжила свою политику закладки экспортных крейсеров без конкретного заказчика. При спуске на воду крейсер получил временное название «4 июля», что породило предположения о предназначении нового корабля для ВМС США.
В дальнейшем Уильям Армстронг предлагал корабль ВМС Италии, в числе возможных заказчиков фигурировали также Япония и Турция. Цена, назначенная за крейсер, была нереально низкой, поэтому предполагались и другие покупатели. Тем не менее, хотя «Чакабуко» вышел на первые испытания 4 мая 1899 года, продажа корабля состоялась значительно позже.
В январе 1902 года «4 июля» был приобретён Чили и получил название «Чакабуко». В дальнейшем крейсер прошёл полный цикл испытаний и 29 апреля 1902 года был передан заказчику.

Основные характеристики:

Водоизмещение 4160 тонн
Длина 109,73 м
Ширина 14,17 м
Осадка 5,18 м
Бронирование Палуба - 42 мм (114 мм на скосах),
щиты орудий - 63 - 114 мм,
боевая рубка - 76 мм.
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 8 паровых котлов
Мощность 15 700 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 23 узла
Экипаж 400 человек.

Вооружение:

Артиллерия 2×1 - 203-мм/45,
10×1 - 120-мм/40,
12 × 1 - 76-мм,
6 × 1 - 47-мм.
Минно-торпедное вооружение 3 × 1 - 450-мм торпедных аппарата.